В последние годы мы уже привыкли, что из-за экологических ограничений производители начали отказываться от использования больших V8 под капотом собственных автомобилей, заменяя их на компактные турбочетверки. К подобному решению, например, пришлось прибегнуть Mercedes-Benz, или тому же Lexus, что с 2014 года перестал продавать компактные седаны IS F с большими моторами.
Остался собой? Lexus IS нового поколения официально презентован
Судя по всему, присутствие компании Toyota и ее дочернего бренда Lexus в Техасе начинает давать плоды. На днях компания объявила, что решила отказаться от популярной схемы с даунсайзингом и возвращает на седан Lexus IS F Performance огромный 5,0-литровый V8 с мощностью 472 лошадиных силы.
Механическую коробку передач с таким мощным агрегатом пока не предлагают, но если вспомнить оригинальный IS F, то и на нем всегда использовался классический «автомат». Что же касается трансмиссии, то компактный седан будут предлагать с задним приводом и самоблокирующимся дифференциалом. При этом, о появлении полноприводной версии японцы пока даже не намекают, но здесь нужно учесть, что лишь одной установкой V8 инженеры нарастили массу автомобиля на 65 кг, а усложнение трансмиссии непременно приведет к более серьезному увеличению массы.
Предложение о продаже Все предложения по новым Lexus на AUTO.RIA от 1 119 208 $ до 5 083 000 $
Сидоренко Евгений – Редактор новостей – Журналист-копирайтер
Молодой, но очень перспективный сотрудник. Фонтан идей, который приходится периодически прикручивать.
Образование:
- 1974 -1978 Львовское высшее военно-политическое училище. Факультет журналистики.
Журналистка:
- 2018 Украинский новостной портал Комета
- 2009-2018 Литературный фриланс
- 1996-2009 Корреспондент газеты «Московский Комсомолец»
- 1989-1996 Внештатный сотрудник СМИ,
- 1978-1989 Журналист «Вечерний Кишинев»
